近日，山西省人民政府發(fā)布了“關(guān)于2019年度山西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的決定”，集團(tuán)公司共獲6項(xiàng)山西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。其中與太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司合作的“高品質(zhì)鐵路輪軸用鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲山西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)； “復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組輪軸關(guān)鍵制造技術(shù)及應(yīng)用”、 “高可靠性采煤機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用”、 “低速重載油膜軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”3個(gè)項(xiàng)目獲山西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“高端裝備用高性能不銹鋼無(wú)縫管材制備關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目獲山西省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)；太原重工軌道交通設(shè)備有限公司獲企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

“復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組輪軸關(guān)鍵制造技術(shù)及應(yīng)用”,突破了高鐵動(dòng)車(chē)組輪軸制造關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，所研制的“復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、車(chē)軸裝用在時(shí)速350公里 CR400AF 和 CR400BF 動(dòng)車(chē)組上。經(jīng)歷了多沙塵區(qū)、黃土地址區(qū)、沿海濕潤(rùn)區(qū)、高寒區(qū)等多區(qū)域服役，服役狀態(tài)良好，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?！案呖煽啃圆擅簷C(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用”，通過(guò)研究并示范應(yīng)用，使采煤機(jī)在可靠性、使用壽命等方面得到大幅提升，研發(fā)的產(chǎn)品的整機(jī)可靠性比目前提高20%以上，關(guān)鍵零部件過(guò)煤量提高20%以上，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，替代同類進(jìn)口產(chǎn)品。

“低速重載油膜軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”，針對(duì)重大裝備油膜軸承在低速重載工況油膜參數(shù)難以精確計(jì)算、服役壽命難以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、油膜測(cè)試缺乏精準(zhǔn)調(diào)控、薄壁環(huán)狀零件制造控制難等難題，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，取得原創(chuàng)性成果及理論研究、實(shí)驗(yàn)研究和工程應(yīng)用的新突破。

“高端裝備用高性能不銹鋼無(wú)縫管材制備關(guān)鍵技術(shù)”，推動(dòng)了我國(guó)高性能不銹無(wú)縫管材制備技術(shù)的發(fā)展，提升了管材加工制造的“一次命中率”，不僅解決我國(guó)油氣運(yùn)輸、核電裝備、海洋及國(guó)防工程等眾多高端領(lǐng)域所需的供應(yīng)問(wèn)題，而且還使得國(guó)外同類產(chǎn)品的價(jià)格大幅降低，徹底打破國(guó)外技術(shù)壟斷，推動(dòng)我國(guó)高性能不銹無(wú)縫管材加工技術(shù)的躍升。